”Leo, du har inget bromsljus på vänster sida.”
”Tack, men jag vet redan om det. Det är ett elfel.”
”Ok, ville bara du skulle veta…”
”Tacksam för det. Tack tack.”
Till slut får jag den berömda tummen ur ändan och det visar sig att elfelet sitter inuti själva lamphuset som naturligtvis inte går att ta isär. Det får bli ett helt nytt bakljus.
Possitivt: Det kunde ha varit värre med felsökning på verkstad, byte av en kilometer kabel med svår depression som följd.
Negativt: 783 kronor + moms var väl lite väl saftigt för en baklyckta?
Övrigt: Byxorna på bilden kommer från mitt förra jobb. I huset i bakgrunden bor Lars och Jenny. Framför bakljuset sitter en hammare i ett rör som är bra att kolla däcken med.
Over and out
Tack för detaljerna i slutet! Själv lade jag märke till de fantastiskt läckra skorna!!
Skorna gör mannen.
Får kolla mitt bromsljus mä va en som sa att de inte funka på varken bil lr släp å när ja tänker efter klickar inte relät heller, den slägghållaren såg ja tyckte den va käck får kanske bli en sån
Samma här, det ena verkar leda(?) till det andra. Slägghållaren är smart, enkel och alltid lätt till hands.
Jag älskar dina rapporter från verkligheten!
Fast jag är fortfarande fullständigt ointresserad av bilar
Tack Inna. Det var ett gott betyg.
Hur kollar man däcken med en hammare?
Man slår på däcken med hammaren för kolla att det inte är punka. När däcken sitter i dubbelmontage, d.v.s parvis så bär det ena upp det andra och det kan vara svårt att se om ett av däcken är tomt på luft.
I min bil lyser en lampa för mycket! Det är motorlampan som ilsket lyser orange varje gång jag kör bilen, sen talar färddatorn om att jag har vad fransmännen kallar antipollutionfault, men bilen går som vanligt som en racer så den lampan ignorerar jag lika ilsket som den vill påkalla uppmärksamhet
Men att på verkstad bara kolla vad det är kan väl inte kosta så mycket?